车主福利！2021年机动车检测新规即将正式实施！

2020-12-24

年关末尾，新年新规，在即将到来的2021年，国家出台的一些新规也即将开始实施了。

得益于国家的大力发展，大伙的收入也增加了不少，车主也越来越多，私家车差不多已经是标配了，所以各位车主们需要注意了，2021年1月1日开始，新的汽车检测或将正式实施了。

2021机动车检测新规

在今年的早些时候，国家标委会发布，最新车辆年检标准。

新规《机动车安全技术检测项目和方法》或将于2021年的1月1日起正式实施。

国家标委会发布的新规，简单来说就是三加六减，新增了三项检测，并在原有的检测项目上，取消了六项检测。

三项新增项目：

轮胎花纹检测，车辆轴距检测，以及车辆举升并检测。

新增的三项检测，目的一目了然，轮胎花纹是从安全角度出发，车辆轴距则是严打车辆非法改装，车辆举升并检测则是为了配合前两项而设置。

轮胎印深度的重要性，老司机都知道，如果胎印过浅，抓地力就不够，高速行驶时，一旦紧急制动就容易失控。

而擅自改变轴间距，则会破坏车身稳定性。存在巨大安全隐患。

所以新增的三项检测，主要是为了安全考虑。

六项减少项目：

削减的六项监测分别是；取消电子手刹检测，取消前照灯偏差检测，取消车速检测，取消车速表误差检测，以及车载噪声检测和悬架测试

这六项检测的取消，对于检测时车辆的磨损真的降低了许多。

特别是电子手刹的检测，这项检测感觉就是在刻意消减电子手刹的使用寿命，不检测前使用正常，每次检测之后，总感觉电子手刹似乎疲软了许多。

而取消车速检测和车速误差表检测，则很好的降低了发动机的暴力磨损，特别是车速检测，原地轰油门的地板油做法，真的让人很担心发动机原地报废的。

这个新规加上国家已经明确要实施的车辆检测年限新规，对于广大车友来说，既保障了车辆的安全，又降低了车辆在检测过程中的磨损，确实是不折不扣的福音啊！

特别是轮胎使用时间较长的车友，记得检测前看看自己的轮胎花纹，如果花纹磨损较大，最好还是换了轮胎后再去进行车检。

这次的新规一旦实行，相信以后车辆检审时，不用再担心车辆的过度磨损了。

当然，土豪无视一切！

TAG标签：

业务介绍

新闻中心